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许润能源

一、怎样储存LNG?

  储存液化天然气的容器一概是双壁结构,并且壁与壁之间带有非常有效的隔离绝热材料。大的储罐被设计为低纵横比(高度/宽度)、圆术形,带有球状罐顶的形状。这些容器中的压力非常低,小于5psig。少量的LNG(260立方米或更少)被储存在水平的或垂直的具有真空外壳的压力容器中。这些容器的压力的范围可能从小于5psig到大于250psig。液化天然气必须保持低温(至少要低于-82℃)以保持液态,不依赖于压力。

低温储罐结构图

二、怎样使它保持低温?

  隔离绝热材料尽管有效,本身却不能保持液化天然气的温度。液化天然气保存时象“沸腾的致冷剂”一样,也就是说,由于被储存的液化天然气和沸腾的水是非常相似的,只是沸腾温度要比水的低243℃。水沸腾的温度(100℃)恒定不变,即使继续加热,因为蒸发作用(汽化)温度也不会上升。几乎同样地,如果压力保持恒定那么液化天然气将保持恒定的温度。这种现象被称为“自动制冷作用”。只要蒸汽(液化天然气的蒸气蒸发)可排出容器(储罐),温度将保持不变。如果蒸气不被排出,那么容器内的压力和温度变会升高。然而,即使在100psig,液化天然气的温度仍然仅为大约-129℃.

  【2.1 LNG储罐的选材
 

低温储罐预冷

 

  正常操作时LNG储罐的工作温度为一162.3℃,第一次投用前要用一196℃的液氮对储罐进行预冷,则储罐的设计温度为一196℃。内罐既要承受介质的工作压力,又要承受LNG的低温,要求内罐材料必须具有良好的低温综合机械性能,尤其要具有良好的低温韧性,因此内罐材料采用0Crl8Ni9,相当于ASME(美国机械工程师协会)标准的304。

  根据内罐的计算压力和所选材料,内罐的计算厚度和设计厚度分别为11.1 mm和12.O mm。作为常温外压容器,外罐材料选用低合金容器钢16MnR,其设计厚度为10.0 mm。

  【2.2 LNG储罐接管设计

  开设在储罐内罐上的接管口有:上进液口、下进液口、出液口、气相口、测满口、上液位计口、下液位计口、工艺人孔8个接管口。内罐上的接管材质都为OCrl8Ni9。

  为便于定期测量真空度和抽真空,在外罐下封头上开设有抽真空口(抽完真空后该管口被封闭)。为防止真空失效和内罐介质漏入外罐,在外罐上封头设置防爆装置。

  【2.3 LNG储罐液位测量装置设计

  为防止储罐内LNG充装过量或运行中罐内LNG太少危及储罐和工艺系统安全,在储罐上分别设置测满口与差压式液位计两套独立液位测量装置…,其灵敏度与可靠性对LNG储罐的安全至关重要。在向储罐充装LNG时,通过差压式液位计所显示的静压力读数,可从静压力与充装质量对照表上直观方便地读出罐内LNG的液面高度、体积和质量。当达到充装上限时,LNG液体会从测满口溢出,提醒操作人员手动切断进料。储罐自控系统还设有高限报警(充装量为罐容的85%)、紧急切断(充装量为罐容的95%)、低限报警(剩余LNG量为罐容的10%)。

三、LNG储罐绝热层设计

  LNG储罐的绝热层有以下3种形式:

  ①高真空多层缠绕式绝热层。多用于LNG槽车和罐式集装箱车。

  ②正压堆积绝热层。这种绝热方式是将绝热材料堆积在内外罐之间的夹层中,夹层通氮气,通常绝热层较厚。广泛应用于大中型LNG储罐和储槽,例如立式金属LNG子母储罐。

  ③真空粉末绝热层。常用的单罐公称容积为100 m3。和50 m3。的圆筒形双金属LNG储罐通常采用这种绝热方式。在LNG储罐内外罐之间的夹层中填充粉末(珠光砂),然后将该夹层抽成高真空。通常用蒸发率来衡量储罐的绝热性能。目前国产LNG储罐的日静态蒸发率体积分数≤O.3%。

  【3.1 BOG缓冲罐
 

缓冲罐

 

  对于调峰型LNG气化站,为了回收非调峰期接卸槽车的余气和储罐中的BOG(BoilOff Gas,蒸发气体),或对于天然气混气站为了均匀混气,常在BOG加热器的出口增设BOG缓冲罐,其容量按回收槽车余气量设置。

  【3.2 储罐增压气化器

  按100 m3的LNG储罐装满90 m3的LNG后,在30 min内将10 m3。气相空间的压力由卸车状态的0.4 MPa升压至工作状态的0.6 MPa进行计算。据计算结果,每台储罐选用1台气化量为200 m3/h的空温式气化器为储罐增压,LNG进增压气化器的温度为一162.3℃,气态天然气出增压气化器的温度为一145 ℃。

  设计多采用l台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压,通过阀门切换,可简化流程,减少设备,降低造价。

  【3.3 卸车增压气化器
 

气化器

 

  由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置,因此站内设置气化量为300 m3/h的卸车增压气化器,将罐车压力增至0.6 MPa。LNG进气化器温度为一162.3℃,气态天然气出气化器温度为一145℃。

  【3.4 BOG加热器

  由于站内BOG发生量最大的是回收槽车卸车后的气相天然气,故BOG空温式加热器的设计能力按此进行计算,回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30 min计。以1台40 m。的槽车压力从0.6MPa降至0.3 MPa为例,计算出所需BOG空温式气化器的能力为240 ma/h。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500~1 000 m3/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时,将BOG用作热水锅炉的燃料,其余季节送入城市输配管网。

  【3.5 空温式气化器

  空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定,并留有一定的余量,通常按高峰小时用气量的1.3~1.5倍确定。单台气化器的气化能力按2 000m3/h计算,2—4台为一组,设计上配置2~3组,相互切换使用。

  【3.6 水浴式天然气加热器

  当环境温度较低,空温式气化器出口气态天然气温度低于5℃时,在空温式气化器后串联水浴式天然气加热器,对气化后的天然气进行加热。加热器的加热能力按高峰小时用气量的1.3~1.5倍确定。